2022年6月10日下午16：00～17：30，现场巡视内衬钢管安装及自密实砼浇筑情况。

一、检查成型内衬钢管焊缝质量：

   内衬钢管安装约1000m、拼接的环缝焊接成型83条、自密实砼浇筑200m，行车道底板涂刷砂浆。现场主要问题如下：

1.内衬钢管对接焊接成型环缝施工质量检测一次满足设计要求比例较低（一次成型比例约20%），发生超标缺陷一般都在钢管底部的情况，为避免壁后的排水板因焊缝不合格，刨除引起火灾事故，施工现场不敢用碳弧气刨，采用砂轮机打磨的时候，管之间间隙一般都比较大，并且修补花费时间较长。针对上述问题，施工单位的防火板泡沫板采用贴锡纸保护，焊接过程及刨除不合格焊缝过程，在排水板的焊缝间隙提前注入水，使管道后方的排水板及泡沫板（锡纸表面砂浆）湿润，确保这过程的焊接或刨除期间防火安全。目前内衬钢管安装施工功效较低，一天仅一节管。建议，为避免上述情况发生泡沫板燃烧事故，防火泡沫板的宽度应加宽，下部涂刷砂浆是有必要的，可提高施工功效及防火安全。

2.现场检查发现，拼接完成的钢管存在部分内防腐破坏及焊接的宽度不一情况，已安装完成的钢管无法对壁后的阴极保护安装、外防腐涂层外观质量、坡口尺寸、钢管端口锈蚀处理情况检查。设代处建议：加强管理，对成型钢管的施工外观检查、确保拼装前上述四道工序合格才可允许下井并安装，做好洞内钢管运输保护。

3.现场检查钢管对接焊缝的情况发现，部分钢管焊缝余高存在超设计值情况，现场进行处理中。在转弯处内衬钢管对接接头焊缝宽度超过设计控制值，这种情况不多，偶尔会有几条焊缝是这样的，经了解，现场出现这种情况主要是为了保证钢管安装过程中不撞盾构管片。产生这种间隙过大的主要原因如下：

1.安装环缝压缝的时候，间隙不能小于5mm，一旦间隙小于5mm，焊接的时候就不容易焊透，就会产生超标缺陷。

2.管片的安装偏差一般都在50mm至100mm左右，而且会有错台的情况，但是钢管安装错边量不会大于3mm。加入上一节钢管的管口正好在管片中心线上，而下一节钢管出口位置的管片正好偏差50mm，那么出口位置的管口就要相应的偏移50mm，在保证了最小间隙5mm以后，那么最大间隙就会变成25mm。

3.钢管安装时，管壁距离管片的理论间隙为284mm，在实际安装过程中，如果出口位置上、下、左、右距离管片在250mm至310mm之间，一般就不会刻意留缝的，如果一边间隙太大，那么另一边间隙就相应的小了，如果不调整，就会右撞管片的风险，这时候就要强制将钢管摆正了，这个时候就会产生比较大的间隙。

现场设代建议，为避免对接宽度超设计最小控制值，应进行成型隧洞的测量，模拟转弯处的弯管拼接，钢管制作提前做好规划，预留左、右转弯楔形量，减少对接宽度超设计控制值情况，由于设计的钢管图纸为12m一节标准直管，因此，只能通过施工单位自行调整。

4.检查新型凸壳排水板材料、安装及搭接情况：防火泡沫板现场采用锡纸+涂刷砂浆，底板收口及搭接处未满足设计要求，井边的排水板质量差等情况。排水板外观凸点与凸点间距、凸点底座宽度、厚度等无对比、平行检测数据。平行检测单位仅对泡沫板拉伸强度、抗压强度、密度、硬度、撕裂强度、吸水率等检测，并且部分指标不满足设计要求。现场设代建议，加强原材料检测管理，确保材料检测各项指标均有施工自检、平行检测、对比检测等指标参数，确保满足设计要求后，再进行排水板安装及粘贴。

5.现场检查交流自密实砼浇筑情况，据施工单位反应，壁后的自密实砼实际的砼量大于理论的砼浇筑工程量。现场设代建议，检查配合比、浇筑方法以及是否存在透过泡沫板渗进排水板内部情况。