2021年11月20日下午，监理02标总监张磊在土建A5标主持召开粤海16、17号盾构机下穿佛山地铁3号线条件验收会议，会议特邀5位专家及佛山地铁3号线厂权单位等参加会议，珠三角公司顺德管理、设代处、施工单位、安全监测等单位代表参加本次会议。

专家总体意见

现场准备工作就绪，内业资料及相关下穿许可手续完备，具备盾构下穿条件。

二、具体意见及建议

1.除开仓刀具检查外，应对设备系统检查，包括水平、垂直运输，管片供应和渣土外运等；

2.按掘进试验段优化盾构施工参数，强化超挖和喷涌防控措施；

3.加强同步及二次补注浆工作；

4.建议加密正穿段监测频率，加强与地铁相关方应急联动，确保监测作业请点正常；

5.完善既有线路隧道现状确认；

6.确保应急物资、设备到位，强化领导带班作业。

备注：SD09#～SD08#工作井区间右线盾构下穿地铁三号线区段环数范围为773～793环，共21环，穿越里程为LG右20+824.08～LG20+794.08，穿越长度30m，隧顶埋深为54.2～56.86m；左线盾构下穿地铁三号线区段环数范围为785～805环，共21环，穿越里程为LG左20+831.196～LG左20+801.196，穿越长度30m，洞身为全断面弱风化泥质粉砂岩地层，盾构下穿佛山地铁三号线区段施工受影响范围内主要为1条顺德区中心城区大良与伦敦片的南北走向城市主干道甲子路，影响路段该路位于龙洲公路与南二环高速公路之间33米。