1 钻爆隧洞设计要点

1）施工期的防水问题

带水是无法保证砼内衬施工质量的，所以必须要将水止住或引导走。止水是灌浆措施，需要纳入设计工程量内，以免现场扯皮，影响施工质量；珠三角项目禁止使用聚氨酯来灌浆止水，因为耐久性存在问题，应该尽量用环氧类产品。
引流有点状引流和面状引流，点状就是接一个水管收集，面状就是采用柔性防水布，采用钉子固定在开挖或喷锚面上，将水导入洞底后，再集中引走，保证砼浇筑面干爽，否则会因为渗水击穿砼内衬，影响内衬质量，补救麻烦，还无法保证耐久。

2）无压洞排水孔问题和无压洞结构受力问题

随着国民经济的发展，随着环保要求的严厉，应该尽量不打排水孔，尽量设计成封闭防（外）水内衬，尽量采用圆形受力的内衬，厚度足够，底部留平台方便交通。
预留了排水孔会造成山体地下水损失，或地表污水进入隧洞。并且存在另外一个问题，排水的标准怎样定，排水量太大肯定不允许。
分离式内衬结构无法承担外水压力，所以，如果设计成防水的内衬，则不可能采用分离式。

2 盾构隧洞

盾构隧洞要重复考虑几个误差影响：
管片拼装错台，现场往往会超规范值；
管片制作误差，这个很小；
管片的收敛变形形成椭圆；
盾构机行走蛇形，隧洞转弯等，模板台车是直线的，导致内衬局部存在最小厚度；
盾构隧洞的管片一定是会大量漏水的，这个内衬设计必须是要考虑管片不存在的时候工况。

3 TBM隧洞

TBM隧洞收敛问题，导致内衬尺寸不够
TBM掘进机步进和导向所需设施与永久内衬结合问题
TBM遇到围堰类别较差进行内衬后隧洞内径不统一，地坡出现反坡等问题，需要提前考虑协调，以免后期不能自流排干水体。
TBM机所带锚杆机的覆盖范围有限，并且施打的锚杆并非垂直内表面。
TBM过软岩段，应该采用钻爆法或大开挖法，不能采用地连墙和地基加固法，地连墙会导致2道墙之间的土体成了分离结构，土体不能形成拱效应，整体土重都施加到下方隧洞的支护上，对支护要求很高。也不能对土体采用加固措施，比如MJS，注浆加固等，前者昂贵，后者无法检验效果，实际效果非常不理想，起不到加固作用。